{"id":59323,"date":"2022-10-12T09:21:22","date_gmt":"2022-10-12T07:21:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.microsoft.com\/de-de\/industry\/blog\/?p=59323"},"modified":"2022-10-14T10:54:26","modified_gmt":"2022-10-14T08:54:26","slug":"wir-wollen-das-amazon-fur-ersatzteile-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.microsoft.com\/de-de\/industry\/blog\/manufacturing\/2022\/10\/12\/wir-wollen-das-amazon-fur-ersatzteile-werden\/","title":{"rendered":"\u201eWir wollen das Amazon f\u00fcr Ersatzteile werden\u201c\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

SPAREPARTSNOW<\/em> ist gerade in einen Milliardenmarkt eingestiegen: Seit dem 11. Oktober 2022 k\u00f6nnen Unternehmen Ersatzteile f\u00fcr ihre Maschinen \u00fcber die Plattform SPAREPARTSNOW<\/em> direkt bei den Zulieferern der Hersteller bestellen \u2013 ohne Zwischenh\u00e4ndler. Auch manche OEMs planen bereits, auf der Plattform ihr Produktportfolio anzubieten. Das Unternehmen ist ein neuer Spieler auf dem riesigen Ersatzteilemarkt und hat nicht weniger vor, als ihn umzukrempeln. Denn wer glaubt, es g\u00e4be bereits \u00e4hnliche L\u00f6sungen, liegt falsch. Wir haben das Management-Team von SPAREPARTSNOW<\/em> wenige Tage nach dem Go-Live der Plattform getroffen und \u00fcber ihr Gesch\u00e4ftsmodell gesprochen, die Vorteile f\u00fcr Kunden und Zulieferer, und dar\u00fcber, ob es ihre Plattform ohne die Microsoft Azure Cloud \u00fcberhaupt geben k\u00f6nnte. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Langsam sinkt das Stresslevel bei allen Beteiligten wieder, erz\u00e4hlt uns Dr. Christian Hoffart, CEO und Co-Gr\u00fcnder von SPAREPARTSNOW. Der Go-Live der Plattform ist ganz nach Plan verlaufen. Die vielen Stunden der Vorbereitung, Akquise, Entwicklung der Plattform \u2013 das alles hat sich zu 100 Prozent gelohnt. Beim Stichwort \u201eEntwicklung\u201c atmet Sebastian Kleinschmager, CTO und einer der Gr\u00fcnder, einmal kurz und sp\u00fcrbar erleichtert durch.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Herr Kleinschmager, ist Ihnen ein gro\u00dfer Stein vom Herzen gefallen, als am Tag X technisch alles geklappt hat?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

[Sebastian Kleinschmager]<\/strong>: Ja, absolut. Wir haben schlie\u00dflich anderthalb Jahre darauf hingearbeitet. Das ist schon ein besonderer Moment, wenn dann die ersten Bestellungen unserer Kunden reinkommen und alles funktioniert. Wir sind alle sehr stolz, wissen aber auch: Jetzt geht es erst richtig los.  <\/p>\n\n\n\n

Sie wollen SPAREPARTSNOW<\/em> zur universellen Ersatzteilplattform f\u00fcr alle Branchen des Maschinenbaus machen. Ersatzteile f\u00fcr meine Maschinen, egal ob in der Landwirtschaft oder in der Produktion, kann ich als Unternehmen aber auch jetzt schon kaufen. Worin liegt der Mehrwert Ihrer Plattform? <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

[Christian Hoffart]<\/strong>: Da haben Sie Recht, niemand sitzt g\u00e4nzlich auf dem Trockenen, wenn mal ein Teil kaputtgeht. Aber aktuell funktioniert der Ersatzteilmarkt noch wie der B2C-Einzelhandel vor 20 Jahren. Wenn sie neue Gl\u00e4ser brauchten, sind sie beispielsweise in ein Kaufhaus gegangen und haben dort welche gekauft. Aber das Kaufhaus war nur ein Zwischenh\u00e4ndler, der beim Originalhersteller eingekauft, seine Marge oben draufgeschlagen und die Produkte dann weiterverkauft hat. Im Ersatzteilmarkt ist die Situation noch heute so. Viele Unternehmen treten als H\u00e4ndler von Ersatzteilen auf, die sie aber nicht selbst produzieren, sondern von den Originalherstellern zukaufen und weiterverkaufen. Rund 90 Prozent der origin\u00e4ren Hersteller haben gar keinen Zugang zum Endkunden. Genau daf\u00fcr sorgen wir mit unserer Plattform\u2026 <\/p>\n\n\n\n

\u2026so wie Onlineplattformen das im Einzelhandel getan haben.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

[Christian Hoffart]<\/strong>: Genau. Wir hatten schon zum Go-Live in etwa 5.000 Artikel von 40 Hidden Champions und Weltmarktf\u00fchrern gelistet. Das ist sehr ordentlich und wir bauen das Angebot jetzt sukzessive aus. Ein Kunde nannte uns letztens \u201cDas Amazon f\u00fcr Ersatzteile\u201d. Auch wenn es bis dahin noch ein gewisser Weg ist, gef\u00e4llt und ehrt uns dieser Vergleich und zeigt zudem auf, worauf wir hinarbeiten. <\/p>\n\n\n\n

Der Erfolg von SPAREPARTSNOW<\/em> entscheidet sich also daran, wie viele Hersteller von Originalersatzteilen Sie \u00fcberzeugen k\u00f6nnen, ihre Artikel \u00fcber Ihre Plattform zu vertreiben. Wie kommen Sie an diese Zulieferer?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

[Christian Hoffart]<\/strong>: (lacht)<\/em> Das ist gar nicht so schwierig, ganz im Gegenteil. Wir bieten ihnen ja einen zus\u00e4tzlichen Vertriebskanal an, der zu h\u00f6heren St\u00fcckerl\u00f6sen f\u00fchrt, weil sie ihre Teile g\u00fcnstiger anbieten k\u00f6nnen als ein Zwischenh\u00e4ndler. Und der Preis ist im Ersatzteilmarkt der zweitwichtigste Grund f\u00fcr Unternehmen, wo sie kaufen. Der wichtigste ist die Verf\u00fcgbarkeit, und da setzen wir mit unserer Plattform auf volle Transparenz. Kunden k\u00f6nnen sofort sehen, wie lang die Lieferzeit ist, und bei einer Bestellung ihre Lieferung jederzeit verfolgen, wie sie es aus dem Consumer-Bereich gewohnt sind. Das schafft Planbarkeit und verhindert, dass Maschinen l\u00e4nger stillstehen als sie m\u00fcssten. Alles in allem sind unsere Anbieter von dem Ansatz total begeistert und wir mussten nach einer kurzen Vorstellung der Plattform keine \u00dcberzeugungsarbeit leisten sich SPAREPARTSNOW<\/em> anzuschlie\u00dfen.  <\/p>\n\n\n\n

[Sebastian Kleinschmager]:<\/strong> Wir machen es unseren Anbietern auch technisch so einfach wie m\u00f6glich. \u00dcber APIs k\u00f6nnen wir sie an unsere Plattform anschlie\u00dfen, sodass ihre Artikeldaten ganz einfach aus ihren Warenwirtschaftssystemen auf unserer Plattform landen.  <\/p>\n\n\n\n

SPAREPARTSNOW setzt technisch auf die Cloudplattform Microsoft Azure. Damit hat er bisher einfach sehr viele und sehr gute Erfahrungen gemacht, erz\u00e4hlt Sebastian Kleinschmager, auf die Frage nach den Gr\u00fcnden. Auch die User-Experience war entscheidend f\u00fcr ihn und sein Team.<\/em> <\/p>\n\n\n\n

Gab es \u00fcberhaupt \u00dcberlegungen, nicht auf Cloudl\u00f6sungen zu setzen?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

[Sebastian Kleinschmager]<\/strong>: Das ist einfach beantwortet: Nein (lacht). <\/em>Allein bei der Vorstellung, dass wir ein Rechenzentrum h\u00e4tten zusammenstellen oder ein Dutzend virtuelle Maschinen manuell konfigurieren m\u00fcssen, wird mir ganz anders. Was das an Zeit und Geld gekostet h\u00e4tte. F\u00fcr uns war klar: Wenn wir unsere Plattform flexibel betreiben und schnell um neue Features erweitern wollen, geht das nur in der Cloud. Mit Azure haben wir auch einen riesigen Korb an Azure Services, die uns helfen, solche Features schnell umzusetzen. Wenn wir uns beispielsweise entscheiden, k\u00fcnftig f\u00fcr einfache Kundenanfragen einen Bot zu nutzen, schnappen wir uns den Azure Bot Service und k\u00f6nnen loslegen. Solche Dinge funktionieren nur in der Cloud.  <\/p>\n\n\n\n

Sie haben das Thema Zeit angesprochen. War Microsoft Azure f\u00fcr Sie ein Beschleuniger f\u00fcr den Markteintritt? <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

[Sebastian Kleinschmager]<\/strong>: Ohne Azure w\u00e4ren wir im Prozess erheblich weiter hinten. Zum Vergleich: Um unsere komplette Azure-Infrastruktur f\u00fcr eine neue Umgebung hochzufahren, brauchen wir knapp eine Stunde, und innerhalb von Minuten ist die auch wieder weg, wenn ich das will. In einer On-Premises-Welt m\u00fcsste ich Rechner bestellen, Serverracks aufbauen, oder zumindest virtuelle Maschinen provisionieren. Das allein dauert schon Wochen bis Monate. Und dann noch weitere Tage oder Wochen, um das alles einzurichten, zu konfigurieren und zu warten. Also ja, die Cloud war ein irrer Beschleuniger f\u00fcr uns. Und ist es nach wie vor f\u00fcr alles, was noch kommt.  <\/p>\n\n\n\n

[Christian Hoffart]:<\/strong> Das hilft uns nat\u00fcrlich im Business. Schneller zur Marktreife zu kommen, schnell neue Features bereitstellen zu k\u00f6nnen, das will \u2013 oder besser \u2013 das muss ich als Start-up heute leisten, um erfolgreich zu sein.  <\/p>\n\n\n\n

Dieses Interview f\u00fchren wir \u00fcber Microsoft Teams. Das Unternehmen wurde \u201afully remote\u2019 gegr\u00fcndet, der Einsatz von cloudbasierten L\u00f6sungen ist deshalb auch bei der Zusammenarbeit selbstverst\u00e4ndlich. Am Tag des Interviews ist das Management-Team, wie so oft, \u00fcber ganz Deutschland verteilt: Essen, Recklinghausen und s\u00fcdlich von M\u00fcnchen. Das vierte Mitglied der F\u00fchrungscrew, Benedikt Moser, Head of Vendor Management, ist gerade im Regenwald in Malaysia unterwegs. F\u00fcr Microsoft Teams kein Problem, aber es scheitert in dem Fall schlicht am Empfang. <\/em> <\/p>\n\n\n\n

Das Thema hybrides Arbeiten ist ein viel diskutiertes in diesen Tagen. Wie nehmen Sie das als wachsendes Start-up wahr, das neue Mitarbeitende gewinnen will?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

[Christian Hoffart]<\/strong>: Also f\u00fcr Gr\u00fcnder*innen ist das doch erstmal Gold wert. Fr\u00fcher h\u00e4tte eine solche Gr\u00fcndung Umz\u00fcge von A nach B bedeutet oder w\u00e4re gar nicht zustande gekommen, wenn man sich auf keinen Standort h\u00e4tte einigen k\u00f6nnen. Cloudl\u00f6sungen wie Teams machen uns erheblich flexibler. F\u00fcr Start-ups sehe ich hier nur Vorteile.  <\/p>\n\n\n\n

[Michael Mauerhoff]<\/strong>: Au\u00dferdem erwarten die Mitarbeitenden heute solche cloudbasierten L\u00f6sungen f\u00fcr hybrides Arbeiten einfach von ihren Arbeitgebern. Ich will doch nicht irgendwelche Festplatten oder USB-Sticks durch die Gegend tragen, um von zu Hause oder von wo auch immer aus arbeiten zu k\u00f6nnen. Mal ganz abgesehen vom Sicherheitsrisiko, das solche veralteten Methoden mit sich bringen. Wenn ich als Entwickler*in in Ruhe Code schreiben oder als Marketer konzentriert eine Kampagne planen will, dann m\u00f6chte ich das vielleicht lieber zu Hause machen als im Gro\u00dfraumb\u00fcro. Diese Flexibilit\u00e4t wollen wir und bieten sie allen, die bei uns arbeiten.  <\/p>\n\n\n\n

Sie setzen bei Ihrer technischen Infrastruktur und allen L\u00f6sungen also komplett auf die Cloud. W\u00fcrde es ohne die Cloud SPAREPARTSNOW<\/em> gar nicht geben?<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

[Christian Hoffart]<\/strong>: Das ist etwas hart formuliert, und wo ein Wille ist, da ist meistens auch ein Weg. Aber wir w\u00e4ren bei weitem nicht so schnell zum Go-Live der Plattform gekommen, das steht au\u00dfer Frage.  <\/p>\n\n\n\n

[Sebastian Kleinschmager]<\/strong>: Gerade f\u00fcr Start-ups spielen die Ausgaben eine erhebliche Rolle. Wir liegen bei unseren Kosten f\u00fcr Azure pro Monat aktuell im niedrigen vierstelligen Bereich, das ist schon sehr beeindruckend. Wenn man das on-premises oder anderweitig aufsetzen und warten m\u00fcsste, w\u00e4ren wir eher f\u00fcnfstellig unterwegs. Auch weil man viel mehr Mitarbeitende braucht und h\u00f6here Lizenz- und Hardwarekosten hat. Neben den vielen weiteren Vorteilen von Azure kann man also schlicht sagen: Es rechnet sich! <\/p>\n\n\n\n

Herr Hoffart, Herr Kleinschmager, Herr Mauerhoff, vielen Dank f\u00fcr das Gespr\u00e4ch!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mehr zu SPAREPARTSNOW<\/strong><\/em> und dem Konzept erfahren Sie unter www.sparepartsnow.de<\/a>. \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit einem innovativen Konzept revolutioniert das Start-up SPAREPARTSNOW gerade den Ersatzteilemarkt. 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